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Se agudizan fallas en el Metro de Caracas: En menos de una semana hubo cuatro incidentes operativos

A pocos días de comenzar el 2022, el sistema Metro de Caracas continúa presentando fallas que dificultan el traslado de los pasajeros. 

Según los datos de su cuenta oficial, en menos de una semana se registraron cuatro  incidentes que incluyeron explosiones o trenes sin tracción. 

El primero ocurrió el 1 de enero en la estación Altamira, luego de que un cortocircuito obligó a los trabajadores a desalojar a los presentes en el andén.

METRO DE CARACAS INICIÓ EL AÑO 2022 CON NUEVAS FALLAS 

Le siguió el descarrilamiento de un tren en la Línea 3 y el derrumbe de una valla publicitaria en Los Dos caminos, el pasado 5 de enero. 

La lista aumentó en la mañana de este 7 de enero; cuando la compañía activó la vía única temporal (VUT) entre las estaciones Miranda y Plaza Venezuela para movilizar un ferrocarril hasta Propatria. 

Pese a que el evento se corrigió en una hora, los eventos de este tipo son más frecuentes en la vía y amenazan con la estabilidad del transporte.

Por si fuera poco, a los percances se les unió el aumento de costo del pasaje, el cual pasó de 0,50 a un bolívar por recarga.

Usuarios encuestados por Caraota Digital advirtieron que los nuevos precios no benefician los recorridos y en caso de poder pagarlos tampoco serán invertidos en la corrección de problemas con escaleras, vagones y demás vías férreas. 

Imagen
Escaleras mecánicas de muchas estaciones se encuentran en este estado. Cortesía

Otra de las irregularidades del transporte incluyen proliferación de insectos, basura inseguridad y aumento de la economía informal.

El Metro también se enfrenta a inconvenientes con impagos a proveedores internacionales y es presa de actos de vandalismo o hurto de material estratégico.

LA COMPAÑÍA PROMETE CAMBIOS PARA EL 2022 

A finales del 2021, la estatal confirmó que continuará con las labores de construcción entre las estaciones Bello Monte y Tamanaco.

LEA TAMBIÉN: EL METRO CELEBRA SUS 39 AÑOS CON MÁS PROBLEMAS QUE SOLUCIONES PARA CARACAS 

Los trabajos iniciaron en 2012 y desde entonces solo se encuentra operativa la primera parada de este tramo. 

Aún cuando los transeúntes exigen mejoras a los servicios y mayor seguridad, los representantes del Metro continúan ignorando las irregularidades y por el contrario, comparten pocos detalles sobre la deficiencia que empaña su sistema.

 

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